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Die Deutsche Luftwaffe führt ein Schiessen (Luftfahrzeug gegen von Luftfahrzeug geschleppte Ziele) mit Lenkflugkörper und Bordkanone in der 36. Kalenderwoche täglich von Montag bis Freitags 08:00 Uhr bis 18:00 Uhr lokal (Ortszeit) im Seegebiet der Deutschen Bucht durch.
Das Übungsgebiet umfasst folgende Koordinaten im Bezugssystem ED 46 Helgoland und ED 44 Nordsee:
55° 00,00’ N – 006° 30,00’ E
55° 00,00’ N – 007° 43,42’ E
54° 15,00’ N – 007° 13,60’ E
54° 15,00’ N - 006° 30,00’ E
Die Deutsche Luftwaffe führt ein Schiessen (Luftfahrzeug gegen von Luftfahrzeug geschleppte Ziele) mit Bordkanone in der 36. bis 44. Kalenderwoche täglich von Montag bis Freitags 08:00 Uhr bis 18:00 Uhr lokal (Ortszeit) im Seegebiet der Deutschen Bucht durch.
Das Übungsgebiet umfasst folgende Koordinaten im Bezugssystem ED 46 Helgoland und ED 44 Nordsee:
55° 00,00’ N – 006° 30,00’ E
55° 00,00’ N – 007° 43,42’ E
54° 15,00’ N – 007° 13,60’ E
54° 15,00’ N - 006° 30,00’ E
Die Deutsche Luftwaffe führt ein Schiessen (Luftfahrzeug gegen von Luftfahrzeug geschleppte Ziele) mit Bordkanone in der 39. bis 44. Kalenderwoche täglich von Montag bis Freitags 08:00 Uhr bis 18:00 Uhr lokal (Ortszeit) im Seegebiet der Deutschen Bucht durch.
Das Übungsgebiet umfasst folgende Koordinaten im Bezugssystem ED 46 Helgoland und
ED 44 Nordsee:
55° 00,00’ N – 006° 30,00’ E
55° 00,00’ N – 007° 43,42’ E
54° 15,00’ N – 007° 13,60’ E
54° 15,00’ N - 006° 30,00’ E
In der Zeit vom 15.07.2019 bis voraussichtlich 08.09.2019 werden selbstfahrende Tauchgeräte (Glider) in der Deutschen Bucht eingesetzt.
Das Operationsgebiet ist durch folgende Eckdaten begrenzt:
Das Aussetzgebiet ist durch folgende Eckdaten begrenzt:
5) 54° 15‘ N 007° 23‘ E
6) 54° 23‘ N 007° 23‘ E
7) 54° 23‘ N 007° 30‘ E
8) 54° 15‘ N 007° 30‘ E
Das Rückführgebiet ist durch folgende Eckdaten begrenzt:
9) 54° 15‘ n 007° 23‘ E
10) 54° 30‘ N 007° 07‘ E
11) 54° 30‘ N 007° 23‘ E
12) 54° 23‘ N 007° 30‘ E
13) 54° 23‘ N 007° 23‘ E
Konzeption der Geräte:
Glider sind freifahrende Tauchgeräte (Torpedoform mit Flügel) mit den Abmaßen:
L = 1,80 m, B = ca. 0,75 m incl. Flügel und einem Gewicht von 50 Kg. Die navigatorische Ausrüstung besteht aus Kompass, GPS- Empfänger, Echolot und Iridiumkommunikation. Im aufgetauchten Zustand wird der Kurs landseitig über Funk von Wissenschaftlern des Helmholtz Institutes eingegeben. Die Tauchphasen erstrecken sich über ca. 6 Std. Die Glider werden vor Eintritt der Dunkelheit geborgen.
Der Seewarndienst Emden veröffentlicht ca. alle 12 Std. die Vorausberechnungen des Gebietes indem sich der Glider aufhalten wird.
a. 54° 40,0’ N 006° 30,0’ E
b. 54° 40,0’ N 006° 56,0’ E
c. 54° 30,0’ N 006° 51,0’ E
d. 54° 24,0’ N 007° 00,0’ E
e. 54° 15,0’ N 007° 00,0’ E
f. 54° 15,0‘ N 006° 30,0‘ E
a. 54° 40,0’ N 007° 13,0’ E
b. 54° 40,0’ N 007° 27,0’ E
c. 54° 20,0’ N 007° 27,0’ E
d. 54° 20,0’ N 007° 13,0’ E
Vom 1. Juli bis 31. Dezember 2019 finden im Schießgebiet Nordsee Artillerie- und Flugkörperschießübungen (See- und Luftziele) und im Torpedoschießgebiet Unterwasserschießübungen statt. Es wird bei Tag und Nacht geschossen, soweit das Schussfeld frei ist. Eine Absperrung findet nicht statt.
Bei Schießübungen zeigen die beteiligten Fahrzeuge der Deutschen Marine das Signal NE 4 nach dem Internationalen Signalbuch. Falls sich ein Fahrzeug bei Dunkelheit der Schießscheibe in gefahrdrohender Weise nähert, schießt der Scheibenschlepper Leuchtkugeln mit weißen Sternen und leuchtet die Schießscheibe an. Fahrzeuge, die an den Schießübungen beteiligt sind, führen nur die in den KVR bzw. in der SeeSchStrO vorgeschriebenen Lichter und Signalkörper.
Auf Position 54°40,85'N 007°55,52'E ist die Messstelle S 13
mit einer gelben Spierentonne Blz (5) gelb 20s 3sm, Toppz.: gelbes Kreuz gekennzeichnet.
Die Meßstation
Deutsche Bucht S 11 auf 54° 23,12' N , 007° 37,24' E
ist eingezogen und wird nicht wieder ausgelegt.
Die Messstation
Deutsche Bucht S 12 auf 54° 35,23' N , 007° 43,17' E
ist eingezogen und wird nicht wieder ausgelegt.
Die Messstation wird mit vier im Quadrat ausgelegten beleuchteten gelben Spierentonnen
Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s
und mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und der Bezeichnung der Messstelle auf der Position:
54° 34,450’ N 006° 06,750’ E
gekennzeichnet.
Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.
Auf Position
54° 20,214' N 005° 48,579' E
wurde eine Wellenmessboje ausgelegt. Die Messboje hat die Kennung
Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s - Reichweite: 3 sm
und wurde zusätzlich mit einer Doppelkegeltonne mit der Aufschrift „MessG“ und einem gelben liegenden Kreuz als Toppzeichen gekennzeichnet.
Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.
Auf den unten genannten Positionen befinden sich 2 Messstationen :
a) BU 1; 55° 04,408' N 007° 47,606' E
b) BU 2; 54° 50,993' N 007° 52,115' E
Die Stationen sind jeweils durch 4 im Quadrat liegende - gelbe - beleuchtete Spieren mit der Kennung Blz (5) g. 20 s/ Fl. (5) Y. 20s - Reichweite 3 sm mit liegendem Kreuz gekennzeichnet. Die Abstände zwischen den Tonnen betragen jeweils 250 m.
Innerhalb des Quadrates sind die Messgeräte zusätzlich mit 2 gelben Bällen gekennzeichnet.
Der Sicherheitsabstand von 200 m ist einzuhalten.
Auf folgender Trasse wird das Unterwasserkabel „COBRAcable“ zwischen Dänemark und Eemshaven verlegt.
53° 48,63' N 006° 31,04' E
53° 54,83' N 006° 28,82' E
53° 58,33' N 006° 24,73' E
54° 13,61' N 006° 25,79' E
54° 31,55' N 006° 32,22' E
54° 42,45' N 006° 54,27' E
54° 48,58' N 007° 02,87' E
54° 49,14' N 007° 08,03' E
55° 08,12' N 007° 47,41' E
Die Arbeiten werden von der MS „Cable Enterprise“ US: 2FOV9 durchgeführt und von diversen Sicherungsfahrzeugen abgesichert.
Die „Cable Enterprise“ ist mit Tages- und Nachtsignalen als manövrier behindertes Fahrzeug gekennzeichnet. Die Fahrzeuge sind auf den UKW Kanälen 16 und 70 ansprechbar.
Ein Sicherheitsabstand von 1 sm um die „Cable Enterprise“ ist zu wahren.
Die folgenden Kardinaltonen vom OWP Nordergründe werden ersatzlos eingezogen:
NG W6
NG W5
NG N4
NG E3
NG S2
NG S1
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